Je suis le roi du monde...

Telle pourrait être bientôt la phrase préférée de Willie Walsh, le patron de la British Airways. Profitant de la crise, mettant au pas ses pilotes et équipages, ce distingué Monsieur a commencé à avancer ses pions. Comme nous l'annonce cet article publié dans le Daily Mail, il veut tout simplement racheter 12 autres compagnies aériennes pour que la British Airways devienne la compagnie la plus puissante au monde. Sont dans la visée de ce mégalomane : "l'indien Kingfisher, les sud-américains LAN et TAM, puis Quantas, Cathay Pacific, South African Airways, Qatar, Finn Air et la royal Jordanian". Une seule compagnie dominant une grosse partie de l'hémisphère sud... "Walsh said : 'We don't want to limit our ambition. It could include a low-cost carrier". En voilà un qui ne veut aucunement limiter ses ambitions... Attention, en général cela porte malheur...

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Que va devenir British Airways...?

Telle est désormais la question qui se pose en Angleterre depuis la publication des résultats de la compagnie britannique. Comme nous l'annonce cet article du Guardian, British Airways a perdu la modique somme de 292 millions de livres sterling. Du jamais vu en période estivale. Les conséquences ne se sont pas fait attendre : la compagnie a annoncé le licenciement de 3.000 personnes supplémentaires qui sont venus s'ajouter au 1.900 ayant quitté la société depuis avril. Encore un signe qu'il n'y a jamais eu de reprise... Et la grève qui se prépare pour la période des vacances de Noël pour sauver les emplois ne va pas arranger les choses.

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L'art de vous faire casquer...

Par ici la monnaie... C'est en substance ce que font en ce moment les compagnies aériennes vis-à-vis de leurs voyageurs. On a déjà vu comment procéder la compagnie Ryanair. Mais pour une fois il ne s'agit pas d'elle comme nous l'annonce ce témoignage : "à mon retour du Japon, lors de l'enregistrement des bagages à Narita, quel ne fut pas mon étonnement en voyant écrit sur tous les écrans du comptoir de British Airways que si vos bagages étaient en excédent de poids, ne serait-ce que d'un seul kilo, vous seriez taxé d'un forfait de 40 euros ! J'avais malheureusement un excédent de 3 kg et plutôt que de me faire racketter de 40 euros, j'ai bien entendu ouvert ma valise et retiré 3 kg. Mais là, je me suis demandé pourquoi ce forfait à 40 euros. La réponse est limpide : peu de voyageurs ont un excédent de 10 kg, en revanche la plupart peuvent avoir 2 ou 3 kg de trop. Ils ont bien calculé leur coup pour extorquer encore et encore de l'argent aux gens avec ce forfait exorbitant". Changement d'époque : avant les compagnies rivalisaient d'imagination pour prendre soin du passager. Désormais, elles rivalisent d'imagination pour le plumer...

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Rien n'y fait...

Après avoir annulé des destinations, après avoir cloué des avions au sol, après avoir demandé au personnel de travailler gratuitement pendant un moins, la situation ne s'est guère améliorée chez British Airways au point que la compagnie est désormais dans l'ultime étape : le plan social. Comme nous l'apprend cet article du Telegraph de Londres, la compagnie aérienne a décidé de licencier 1.700 personnes appartenant au personnel naviguant et de geler les salaires pendant deux ans. Cela confirme un air de déjà vu...malheureusement...!

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Quand British Airways imite Ryanair...

Quand les compagnies régulières commencent à imiter les compagnies low-coast, on peut largement en déduire que la situation est plus grave qu'on ne le croit. Ainsi, ce papier du Guardian nous informe que la célèbre British Airways commence à copier sa concurrente Ryanair. La compagnie régulière anglaise va vous faire payer une surtaxe à la réservation. Par exemple : si vous voulez impérativement un hublot, un couloir ou être sûr de voyager ensemble, ce sera désormais 10 euros pour un vol court, 20 euros pour un vol moyen courrier et 60 euros pour un vol sur les longs courriers ! Des solutions de bout de ficelle pour tenter de prendre l'argent là où il est : dans nos poches... Il n'y a pas à dire : les concurrents de la British Airways vont se frotter les mains. Et dire qu'ils nous annoncent cela sous couvert de "liberté donnée aux voyageurs". Pitoyable...

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Fusion en vue...

Encore une compagnie aérienne qui sent la reprise en cours. Iberia la sent si bien qu'elle vient d'annoncer une réduction de la voilure de 5%. Non pas en passagers, mais en avions qui seront retirés du trafic, soit 5% de plus de ce qui a été déjà enlevé. De plus, elle va définitivement fusionner avec British Airways. Morte sur le champ d'honneur de la crise.

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