Le prix de la dépendance...

Dans la série "voilà ce qui nous attend demain", nous avons le plaisir de vous présenter un film daté de 2008 titré "Pétrole : le prix de la dépendance". Alors que le prix de l'or noir continue et va continuer de battre des records dans les pays occidentaux, plus que jamais il est temps de s'interroger sur notre dépendance par rapport au pétrole. Que faire en cas de pénurie ? Comment vivre sans pétrole ? Comment continuer à assurer le progrès sans hydrocarbures ? C'est en partie à toutes ces questions que tente de répondre ce documentaire. Minutieuse, passionnante, voire angoissante, cette enquête nous montre concrètement les conséquences qu'aurait la pénurie de pétrole annoncée pour la société américaine et plus généralement pour le reste du monde. Pourtant, les Etats-Unis étaient à l'origine exportateurs de pétrole. Ils sont devenus importateurs à cause des grandes compagnies pétrolières et des géants de l'automobile. Bref, ils se sont tirés une balle dans le pied pour préserver ces Vampires. "Plusieurs inventeurs avaient mis au point des moteurs très économiques grâce à un carburateur à vapeur. Les géants de la pompe ont alors usé de tous les moyens possibles pour éviter que ces technologies, menaçant leurs juteux profits soient développées... Quel avenir pour un monde sans pétrole ?"... Pour avoir un commencement de réponse, on peut toujours consulter cet excellent article trouvé sur le blog des Enculuminatis dans lequel un physicien en colère nous parle d'énergie libre. "Un physicien en colère tenait à rendre publique ce qu'il pense du monde scientifique d'aujourd'hui dans un texte qu'il a écrit lui-même. Il y parle d'énergie libre interdite et de l'escroquerie du système actuel"... Bref un scientifique qui ose rompre le silence, dégoûté qu'il est par un système devenu fascisant... N'oublions jamais que le meilleur est la fin du pire...

Docu "Pétrole, le prix de la dépendance" par ReOpen911

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Etrange communication...

Nous ne savons pas qui organise la communication de PSA mais le moins que l'on puisse dire est que nous avons assisté à une bien belle "sortie de route" en la matière. En effet, comme nous l'avions déjà relaté sur ce blog, la firme automobile a décidé de tailler ses effectifs "dans les grandes largeurs" (voir par ailleurs). Des milliers d'emplois supprimés pour relancer la compétitivité de la marque, dont le détail vient d'être rendu public dans ce papier publié par les Echos. Les plus touchés : les ingénieurs travaillant pour la recherche et développement, ce qui au passage en dit long sur l'intensité et le type de crise qui nous frappe. D'après le quotidien Libération, le constructeur automobile vient d'inaugurer dans le même temps des Centres de Recherche au Brésil et en Chine. Merci la mondialisation... N'en déplaisent à Messieurs Besson et Sarkozy qui affirment haut et fort qu'il ne s'agit pas d'un plan social... Passe... Toujours est-il que la crise n'est certainement pas la seule responsable de ces décisions comme nous l'enseigne ce papier publié par le blog l'Auto Didacte hébergé par Marianne. On y apprend que la qualité des voitures Citroën et Peugeot est parmi la plus faible du marché. Notamment celles qui constituent le coeur du business : les berlines routières familiales (du type 308...!). Pire : PSA ne souhaite pas déroger à la durée légale de garantie (fixée à deux ans...!) alors que ses concurrents proposent d'ores et déjà des durées de trois ans, voire de sept ans pour certains. Ceci expliquant sans doute cela... Message transmis "aux danseuses" de l'OM qui viennent de récupérer des DS4 neuves comme nous le révèle le site officiel du club marseillais. Pour Gérard Alfaro, le manitou des ventes chez Citroën, "c'est une fierté pour nous de voir les joueurs de l'OM dans ces voitures. Ils sont des ambassadeurs extraordinaires. Nous leur souhaitons longue et belle route, autant au volant de la DS4, que pour la suite de la saison". Message retweeté aux ingénieurs sochaliens qui viennent de perdre leur job... Quand on vous parle d'étrange communication...

Sarkozy : "il n'y aura pas de plan social chez... par Nouvelobs

Polémique: Citroën offre des voitures aux... par LCM

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Coup de frein sur l'emploi...

On le sait sur ce blog : les Vampires des multinationales sont toujours les premiers à indiquer la tendance économique des mois à venir. Autant dire qu'avec l'annonce de PSA de ce jour, la reprise n'est pas pour demain. Comme le souligne cette dépêche AFP publiée par le Nouvel Obs, la multinationale française va se séparer de plus de 6.000 personnes. On apprend donc que 800 intérimaires français allaient pouvoir rentrer chez eux. A ce nombre s'ajoute 1.000 ouvriers travaillant pour le groupe en Europe et 5.000 autres personnes hors production. D'après les syndicats, le carnet de commandes est plein à craquer, il n'y a donc pas besoin de réduction des effectifs. Sauf que la vision syndicale du business est fort différente de celle des actionnaires. Aussitôt cette annonce rendue publique, le cours de bourse de l'action Peugeot a augmenté de 2,30%... Ne désespérons pas ! Notre sous-ministre à l'Industrie, Eric Besson, a dit qu'il allait convoquer le PDG de la marque Philippe Varin. On en rigole déjà...

Usine de Poissy: fabrication des Citroën C3 et DS3 par groupepsa

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Double langage...

Aucune parole ! En voilà bien un qui n'a aucune difficulté avec sa conscience. Son nom : Philippe Varin. Sa qualité : patron de PSA. Il y a à peine deux mois il certifiait juré craché que jamais il n'avait envisagé des réductions de personnel dans les usines françaises. Au point même d'avoir à se justifier devant Sarkozy et son sous-ministre Besson comme le rapporte cet article publié à l'époque par Challenges. "Philippe Varin a souligné que la dynamique des nouveaux modèles du groupe qui ont été affectés aux usines françaises soutient le plan de charge de ces sites". En d'autres termes, la réussite commerciale des modèles Peugeot et Citroën est telle que les anticipations de ventes imposent un fonctionnement maximum des chaînes de montage. Sauf que deux mois plus tard au détour d'un papier publié dans le Financial Times et repris par le site belge l'Express, Philippe Varin dit tout le contraire. C'est haro sur les salariés. On dirait même qu'il les vise avec ses doigts. "Vous ne réduisez pas vos coûts si vous conservez vos effectifs inchangés". Bref, attendons-nous prochainement à une charrette en "bonne et due forme". D'autant qu'il a rajouté que cette réduction des coûts en Europe permettrait de financer son ambition mondiale et ses marques haut de gamme. Un exemple frappant de toute la duplicité existante entre nos politiciens et ces patrons de multinationales capables d'affirmer la main sur le coeur une chose tout en ayant déjà à l'esprit son contraire. Bravo Messieurs, les salariés vous remercient de votre "implication" dans le redressement de notre pays...

Peugeot-Citroën : Besson se dit rassuré par la... par Nouvelobs

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Détournement de fonds privés...

Amis automobilistes les temps sont difficiles pour vous (nous on n'a pas de voitures... !). C'est la crise et tous les "brigands de grand chemin" se sont donnés le mot pour vous faire les poches. Parmi ceux-ci et au premier rang se trouvent bien sur l'état et ses "petites soeurs", les collectivités locales. Ainsi, vous n'êtes pas sans savoir que vos contraventions liées au stationnement ont augmenté de 55% depuis le début du mois comme le rappelle cet article publié par le site Maville.com. De la même façon, on sent se développer depuis le début de l'été dans les grandes villes de France la généralisation des contraventions électroniques. Plus de "prune" sur le pare-brise, plus de pervenche mais toujours le même PV directement dans votre boite aux lettres. Bref, déjà de quoi bien mettre les boules. Mais comme si cela ne suffisait pas, on apprend aussi que des petits malins ont réussi à vous arnaquer lors du paiement de vos contraventions. C'est un papier publié par le quotidien Ouest France qui nous informe qu'un faux site internet (ayant tous les aspects du site officiel des Finances sauf qu'il se présente comme indépendant de l'administration) a été lancé pour toujours mieux vous plumer. Une fois la procédure de paiement entamée sur ce site, il vous en coûtera 16 euros supplémentaires. Heureusement que nos cyberpoliciers veillent pour mettre hors d'état de nuire ces plaisantins (suisses apparemment...) qui ont pour ambition de piquer une partie du magot. En période de crise, l'administration n'aime pas les bâtons dans les roues...

L'actualité du jour

Le PV de stationnement à 17€ entre en vigueur par BFMTV

PV numérique: comment ça marche? (Montpellier) par TVSud

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De la neige au pays des Zoulous...

Mais qui a donc parlé de réchauffement climatique ? L'Afrique du Sud connaît même le contraire à en croire cet article publié par le quotidien The Mercury qui titre : "le grand gel balaie à nouveau le pays". Rendez-vous compte que les Sud Africains sont en train de vivre comme nos voisins du Grand Nord à Montréal en plein mois de janvier. Les plus touchés sont comme chez nous les automobilistes. Pas facile de trouver des pneus à clou dans la région de Johannesburg. Les plus ravis : les enfants qui ont pu s'employer à faire des boules de neige. Bref, les autochtones n'ont pas vu une telle situation depuis plus de 50 ans... Comment dit-on hiver en zoulou...?

La neige tombe…en Afrique du Sud

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Radical...

On l'annonçait depuis février dernier (voir par ailleurs). Cette fois c'est fait ! Les amendes liées au stationnement viennent d'augmenter partout en France de plus de 50% passant de 11 à 17 euros comme le souligne cet article publié par le site TF1 News. Mais rassurons-nous ! Mieux vaut encore un morceau de carton sur le pare-brise de la voiture qu'assister aux méthodes pour le moins radicales des autorités lituaniennes. Afin de montrer à ses compatriotes les bonnes manières en matière de stationnement, le maire de Vilnius a mis en scène une "répression" originale comme le montre cette dépêche AFP reprise par le Point. Là-bas pas de PV mais un blindé. "Arturas Zuokas, le maire de Vilnius, a employé la manière forte contre le stationnement illégal dans sa ville, en écrasant avec un blindé une Mercedes garée sur une piste cyclable dans le centre-ville". D'après le maire, son idée sert "à révéler au monde la créativité et l'originalité des Lituaniens". Tu m'étonnes...

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La maison low-cost...

Alors que Benoist Apparu, notre sous ministre au Logement tente de nous faire prendre des vessies pour des lanternes (voir par ailleurs), il ferait mieux de regarder ce qui se fait par ailleurs. Notamment en Inde. Plus particulièrement du côté du conglomérat Tata. On a déjà vu sur ce blog que cette entreprise travaille à réguler les naissances dans le pays (voir par ailleurs). Aujourd'hui on apprend qu'elle souhaite aussi se développer dans le domaine de l'habitat en y favorisant le logement. Comme nous le révèle cet article publié par le quotidien France Soir, la multinationale indienne vient de lancer une maison en kit. "Un peu plus de 500 euros, c'est la modique somme qu'il faudra dépenser pour acquérir cette maison en kit de 20 m²". Pour les plus fortunés, il y aura même une version luxe de 30 m² avec véranda et panneaux solaires. Tata espère convaincre des gouverneurs qui cherchent à résoudre leurs problèmes de logement... Parions que vue les problèmes existants chez nous, le groupe a un marché prometteur à l'exportation...

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La voiture qui roule toute seule...

On croit de plus en plus rêver ! Figurez-vous que la compagnie Google vient de voir ses voitures homologuées par les autorités du Nevada. Enfin une bonne nouvelle : cela va booster la concurrence pour le plus grand profit des consommateurs. Sauf que dans le cas des voitures Google, elles sont à pilotage automatique et se conduisent donc sans chauffeur comme nous en fait pat cet article publié par le site Auto Plus. Basé sur des coques de Toyota Prius et d'Audi TT, la flotte Google compte pour le moment six véhicules. Mais ce n'est qu'un début puisque la firme californienne a déjà demandé des autorisations pour commercialiser son véhicule dans toute l'Amérique du Nord, y compris le Canada. Evidemment un lobbyiste s'est chargé de "vendre" cette idée aux parlementaires chargés de la sécurité routière. Nous ne savons pas pour vous mais pour notre part nous souhaitons ne jamais monter dans une telle voiture. Histoire de ne pas confier nos vies au tout automatique...

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10.000 balles pour une Porsche...

Qui peut encore croire que les Américains ne sont pas tarés à la lecture de ce papier publié par le Daily Mail. Un entrepreneur en ayant assez des problèmes techniques de sa Porsche l'a offert à un groupe de tireurs du Massachusetts. Un cadeau de plus de 100.000 dollars pour un montant des travaux fixé à 16.000 dollars. Cherchez l'erreur... Du coup, hommes, femmes et enfants (140 personnes au total !) s'en sont donnés à coeur joie en tirant plus de 10.000 balles dans la voiture. A aucun moment, il n'est venu à l'idée de ces mous du bulbe de revendre le véhicule à un garage et de redonner éventuellement l'argent à des bonnes oeuvres... Pauvre Amérique qui engendre de telles folies...

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Saabordage...

La mythique marque suédoise de véhicules Saab est à nouveau au bord du gouffre. On se souvient qu'elle avait déjà tangué en pleine crise financière de 2009 comme le rappelle ce papier publié par le Figaro. A l'époque, propriété du géant américain General Motors alors en quasi faillite, elle avait été cédée au groupe hollandais Spyker. Mais ce dernier a eu les yeux plus gros que le ventre et a été lui aussi pris dans d'inextricables difficultés financières comme se souvient ce papier publié par le site Turbo. Un changement de nom plus tard (la société Spyker s'est rebaptisée en Swedish Automobile), cela semble vraiment sentir le sapin pour Saab. Il n'y a plus d'argent dans les caisses et les salariés ne peuvent plus être payés comme nous en informe cet article publié par le Figaro. Comme de bien entendu, les cocus sont toujours les mêmes. Bref, il semble bien que devant les surcapacités de production en Europe (souvenez-vous de la polémique concernant Peugeot qui souhaite fermer deux usines en France...), les carottes soient cette fois bien cuites. Comment dit-on sabordage en suédois...?

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Cheese...

Souriez vous êtes filmés ! Certes, on commence à en prendre l'habitude mais à chaque nouvelle technologie dévoilée, nous pouvons nous empêcher de penser à Big Brother. Cette fois, ce sont les gendarmes que l'on va équiper. Plus exactement le gyrophare des gendarmes. Comme nous le révèle ce papier publié par le site Yahoo News, les pandores oeuvrant dans les Pyrénées Orientales se sont vus équiper de voitures un peu spéciales. "Ces gyrophares sont en fait équipés de quatre caméras high tech permettant de filmer en permanence et quasiment à 360°. Celles-ci étant équipées en infrarouges, elles peuvent filmer de jour comme de nuit". Bref, un magnifique joujou si précis qu'il va pouvoir filmer toute en finesse l'habitacle de votre véhicule que vous soyez à l'arrêt ou non. Entraînez-vous et apprenez à dire cheese...ou bêê...

180511 - La nouvelle arme de la gendarmerie... par fred-lille59

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Sous silence...

Alors que les premiers panneaux annonçant les radars sont en voie d'enlèvement de nos routes depuis le début de cette semaine, la majorité présidentielle est vent debout contre cette mesure. Au point de huer le Premier ministre François Fillon comme le relève ce papier publié par le site Europe 1. Il faut dire que les députés UMP ont eu tout le week end pour bien se faire engueuler par leurs électeurs conducteurs. Mais on aimerait aussi que nos députés soient tout aussi motivés pour défendre nos libertés. Il y a en effet une mesure qui paradoxalement n'a pas fait une ligne dans les journaux. De quoi s'agit-il ? C'est un papier publié par le site Yahoo News qui nous a interpellé. "L'Etat peut dorénavant vendre nos données personnelles liées à la carte grise". N'oublions quand même pas que les cartes grises françaises mentionnent le nom, le prénom, le sexe, le lieu de naissance, la date de naissance, l'adresse, le numéro de SIRET si c'est une personne morale ainsi que toutes les caractéristiques du véhicule concerné. On a déjà insisté sur ce blog sur les dangers pour la vie privée représentés par les bases de données centralisées. Elles le sont encore plus quand les informations sont vendues au secteur privé. Cela lui coûte d'ailleurs entre 8 et 20 centimes par dossier d'immatriculation selon le décret pris en avril 2011. Alors Messieurs les Députés ? Lequel d'entre vous sera assez couillu pour dénoncer cette énième atteinte à nos libertés...?

Feu Vert - SIV - Nouveau Système d'immatriculation par feu_vert

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Un kilomètre à pied...

Cela use pet-être les souliers mais cela fait faire des économies. Surtout si vous êtes un automobiliste américain. En effet, les budgets fédéraux étant à l'image de nos nappes phréatiques (secs comme un coup de trique !), l'administration Obama vient d'avoir encore une idée de génie. Comme le révèle ce papier publié par le quotidien The Hill, elle a en projet de taxer les automobilistes sur le nombre de kilomètres parcourus chaque année en voiture. Ben voyons... Il va bien falloir que le président Obama aille expliquer aux habitants des grandes plaines qu'ils vont être bien plus mis à contribution que les habitants de New York. On risque de bien rigoler. On ne le dira jamais assez, les automobilistes sont des vaches à lait dans tous les pays qui accusent des déficits abyssaux. Il suffit aussi de regarder les dernières mesures prises en France pour combattre soi-disant l'insécurité routière. Alors qu'en décembre dernier, l'Assemblée Nationale votait des mesures pour assouplir le permis à point comme le confiait à l'époque le site du JDD, le gouvernement vient de décider toute une série de mesures allant dans le sens contraire. C'est un papier publié par le Nouvel Obs qui nous en donne la teneur. On peut y apprendre que dorénavant les panneaux annonçant les radars fixes seront supprimés. Heureusement que le gouvernement nous certifiait à l'époque que ceux-ci avaient été installés pour ne pas prendre en traître les automobilistes. Une chose est certaine : ce n'est pas les autochtones qui se feront prendre mais plutôt ceux dont la voiture est un outil de travail. Dans la même veine, le gouvernement veut supprimer tous les appareils indiquant leur localisation. Il va bien falloir qu'il nous explique comment il compte faire à moins de décider de ne plus vendre de GPS ou d'Iphone sur notre territoire. Sans parler des autres mesures qui augmentent le montant des contraventions et le nombre de points enlevés. Bref, tout cela n'est que pure démagogie. Loin de nous l'idée de défendre les chauffards, mais le fait qu'il n'y ait rien sur l'alcool, rien sur les conduites sans permis, rien sur les défauts d'assurances, rien sur les épaves circulant sur nos routes, nous laissent à penser que derrière de nobles sentiments se cachent un moyen de racketter toujours plus les conducteurs. Alors Obama comme Sarkozy, yes they can...

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Un bling bling chasse l'autre...

On avait déjà notre omniprésident affublé du titre de roi du bling bling. On lui a trouvé apparemment un digne "successeur". Il s'agit bien évidemment de Dominique Strauss-Kahn. A en croire cette photo reprise par toute la presse. On y voit le futur candidat à la présidentielle et sa femme prendre possession d'une magnifique Porsche Panamera alors qu'ils étaient dans les rues de Paris la semaine dernière. Un petit joujou de plus de 400 chevaux dont le prix dépasse les 100.000 dollars comme le rapporte ce blog hébergé par le site du Figaro. Les défenseurs de DSK ont beau jurer que ce n'est pas là-dessus que le débat doit porter, il n'en demeure pas moins que le mal est fait. Et dire que ce Vampire est censé représenter les classes moyennes et populaires lors de la prochaine élections présidentielles de 2012. Arrêtez, on est mort de rire. Mais il faut bien comprendre le patron du FMI : on n'attrape pas des minettes avec un Renault Kangoo. Tenez le vous pour dit...

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Tel est pris...

Tout cela pour ça... Telle est l'opinion qui nous vient à l'esprit quand on regarde le gâchis de chez Renault. On avait laissé sur ce blog Carlos Ghosn venir nous expliquer comment il avait licencié trois cadres soupçonnés d'espionnage industrielle (voir par ailleurs). Une manipulation et des tonnes d'excuses plus tard, on sait aujourd'hui qu'il n'y avait rien contre ces pauvres ingénieurs comme nous le remémore cette chronologie établie par l'agence de presse Reuters. Tout l'état-major du constructeur est désormais décridibilisé. Pourtant, personne à la direction n'a envisagé de démissionner. Monsieur Ghosn est toujours là et son second est recasé le temps que l'affaire se tasse. Mais de qui se moque t-on quand on connait les salaires de ces gens là ? Et dire qu'une caissière de supermarché peut se faire virer pour un bon d'achat mal encaissé. Incroyable système qui broie toujours les mêmes pendant que les profiteurs ne risquent rien. Et pourtant l'hebdomadaire l'Express publie un compte-rendu d'audition de l'un des ingénieurs licenciés. On sent toute la violence de cette société et tous le mépris pour ses salariés. Il ne manquait plus que la "gégène". Bref, comment nous autres pouvons continuer à tolérer l'intolérable dans un système qui ne pense qu'à nous exploiter ou à nous expulser. Plus que jamais il est temps de s'indigner...

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Eurovignette...

Il y a quelques mois, on avait passé en revue les différentes "réjouissances fiscales" qui risquaient de nous tomber dessus par la grâce de l'imagination fertile de la Commission Européenne et de son président Barroso (voir par ailleurs). Mais il semble bien que l'on ait oublié dans cet inventaire de taxes celle qui est la plus avancée dans les tuyaux. C'est un article publié sur le site Auto Actu qui nous donne la primeur des nouvelles contenues dans le Livre Blanc du transport. Parmi elles : la création d'une Eurovignette pour les automobiles. Souvenez-vous, ce petit carré de papier à colle sur le pare-brise du véhicule avant le 1er janvier de chaque année. "...à mettre davantage en avant la proposition de création d'une taxe de circulation calquée sur l'Eurovignette. L'application du principe du pollueur et utilisateur payeur ne vise néanmoins pas seulement à couvrir les coûts de développement des infrastructures mais aussi à réduire l'usage personnel de la voiture au profit de l'intermodalité...". Bref, Barroso a décidé de mettre tous les conducteurs européens à contribution car il trouve que les gens utilisent trop leur voiture. Une fois de plus, on se rend compte du pouvoir incroyable qui découle d'une Commission élue par personne qui n'a de cesse de ponctionner toujours plus le citoyen. Pendant combien de temps encore ? Plus que jamais, il nous faut retrouver notre souveraineté nationale (englobant la souveraineté fiscale et monétaire) avant d'être plumés par tous ces bureaucrates qui n'en demandent pas tant...

retrouver ce média sur www.ina.fr

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Il était temps...

Enfin... pourrait-on dire. Il a enfin parlé. Qui ? Carlos Ghosn, l'emblématique patron de Renault. Il a accordé une interview au JDD dans laquelle il revient sur cinq mois troubles au sein du constructeur français. "Surpris et choqué", tels sont les deux adjectifs qu'il emploie pour résumer ce qu'il pense de l'affaire d'espionnage ayant secoué la firme. Au courant dès août dernier, il a quand même mis cinq mois à prévenir la police. Faut croire que dans les milieux feutrés du CAC 40, on fait d'abord appel à des officines privées pour recueillir des preuves. Les renseignements volés ne sont pas technologiques mais seraient d'ordre stratégiques mais Carlos Ghosn refuse d'y voir (pour l'instant) un complot d'origine chinoise. Pendant ce temps, les trois cadres mis en cause ont été licenciés et vont porter plainte pour dénonciation calomnieuse. Il conviendrait cependant de pouvoir en savoir plus sur cette agence spécialisée dans le renseignement économique, qui grâce à une bouchée de pain peur avoir accès à tous les fichiers des comptes présents au Liechtenstien et en Suisse...

Affaire Renault on Dipity.

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Qui a fait quoi...?

Mais qui a fait quoi ? Telle est la question que doit se poser en ce moment Carlos Ghosn, l'emblématique patron de chez Renault. Comme le note cet article publié par le site de l'Humanité, le constructeur automobile a déposé plainte et a entamé une procédure de licenciement contre trois de ses cadres, accusés d'avoir vendu des informations à l'étranger, ce qu'ils réfutent. Alors qui dit vrai ? Les cadres licenciés qui vont attaquer Renault aux prud'hommes ou le constructeur qui a employé une officine privée pour émettre ses allégations ? Il n'en demeure pas moins que l'on a retrouvé comment les espions présumés ont été rémunérés. Pour l'heure, la justice française est saisie d'une plainte contre X et cette relation entre les cadres mis en cause et une entreprise chinoise reste une simple hypothèse. D'ailleurs le réalisme de n'importe quelle société est de se renseigner sur ses concurrents et d'éviter que la concurrence se renseigne sur ses propres activités. Est-ce moral ? Peu importe, c'est de cette façon qu'elles procèdent toutes et cela restera comme ça tant que les hommes resteront hommes...

Le circuit de l'argent de l'espionnage industriel
envoyé par BFMTV. - L'info internationale vidéo.

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Chasseurs de prime...

Comme on le sait depuis quelques semaines, le budget de l'état pour l'année 2011 est placé sous la tête du rabot. Exit les avantages divers, la mode est à l'économie. Parmi les modifications annoncées pour le 1er janvier prochain, il y a la fin de la prime à la casse. Fin de partie donc pour ce dispositif gouvernemental qui voyait l'état rembourser une somme d'argent à tout acquéreur d'un véhicule neuf et peu polluant. Comme le révèle cette dépêche de l'AFP, c'est donc la ruée dans les concessions pour pouvoir profiter quelques heures encore de cette généreuse manne fiscale. Mais l'avenir est pour le moins incertain. C'est en tout cas ce que pense François Roudier, le porte-parole du Comité des Constructeurs français de l'Automobile (CCFA) qui affirme lors d'une interview sur Europe 1 que "la suite est assez difficile à prévoir". Vraiment si difficile ? Dans la mesure où cela fait deux ans que l'Etat subventionne l'achat de toutes voitures neuves, parions que la fin de la prime à la casse entraînera une diminution sensible des ventes d'autant que les salaires des gens n'ont pas progressé durant cette période. Mais chut il ne faut pas le crier trop fort dès fois que les constructeurs veuillent fermer des sites de production...

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