Incompétence européenne...

Décidément l'incompétence s'affiche de plus en plus souvent sur nos écrans. Que ce soit dans le gouvernement Fillon ou ailleurs. On se souvient de la bourde de Nadine Morano sur Renault (voir par ailleurs). On a apprécié à sa juste valeur celle émanant du Secrétaire d'état aux Affaires européennes, Laurent Wauqiez. Interrogé sur l'espace Schengen, un sujet a priori dans son domaine de compétence, ce dernier s'est mis en avant en affirmant péremptoire que l'espace Schengen est composé de 17 pays. Ben voyons... Laurent Wauquiez confond l'espace Schengen et la Zone euro. Mais le plus amusant c'est la réponse tout aussi péremptoire du journaliste tout heureux de l'avoir planté. Non Monsieur le journaliste de BFM, il ne sont pas 22, ni 26 mais... 28 comme le rappelle Wikipedia. En résumé, une nouvelle preuve de l'incompétence généralisée de la caste politico-médiatique chargée de nous faire gober tout et n'importe quoi. Ouvrons les yeux...

Bourde de Wauquiez sur l’espace de Schengen par BFMTV

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Tel est pris...

Tout cela pour ça... Telle est l'opinion qui nous vient à l'esprit quand on regarde le gâchis de chez Renault. On avait laissé sur ce blog Carlos Ghosn venir nous expliquer comment il avait licencié trois cadres soupçonnés d'espionnage industrielle (voir par ailleurs). Une manipulation et des tonnes d'excuses plus tard, on sait aujourd'hui qu'il n'y avait rien contre ces pauvres ingénieurs comme nous le remémore cette chronologie établie par l'agence de presse Reuters. Tout l'état-major du constructeur est désormais décridibilisé. Pourtant, personne à la direction n'a envisagé de démissionner. Monsieur Ghosn est toujours là et son second est recasé le temps que l'affaire se tasse. Mais de qui se moque t-on quand on connait les salaires de ces gens là ? Et dire qu'une caissière de supermarché peut se faire virer pour un bon d'achat mal encaissé. Incroyable système qui broie toujours les mêmes pendant que les profiteurs ne risquent rien. Et pourtant l'hebdomadaire l'Express publie un compte-rendu d'audition de l'un des ingénieurs licenciés. On sent toute la violence de cette société et tous le mépris pour ses salariés. Il ne manquait plus que la "gégène". Bref, comment nous autres pouvons continuer à tolérer l'intolérable dans un système qui ne pense qu'à nous exploiter ou à nous expulser. Plus que jamais il est temps de s'indigner...

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Au fait de l'actualité...

Etre ministre demande à priori d'être au fait de l'actualité. Il va certainement falloir le rappeler à Nadine Morano qui nous a encore bien fait marrer ce matin. Interrogée sur l'antenne de la Matinale de Canal Plus, on lui demanda de réagir à ce qui se passe en ce moment chez Renault. Elle ne put s'exécuter n'ayant pas écouté la dernière chanson de Renaud. Et dire qu'elle roule en Velsatis... Aucune femme sur la planète ne s'ra jamais plus démago, ni plus con ni plus bête, que Nadine Morano...

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Film à fort budget...

Dans la rubrique "je me la joue pour faire peur au quidam", on a une perle. On le sait depuis quelques semaines : les véhicules d'intervention rapide de la gendarmerie vont changer. De la Subaru Impreza, les pandores sont passés à l'achat made in france, des Renault Mégane RS. Soit... Les chauffards et autres dangers de la route n'ont qu'à bien se tenir. Mais que dire de cette vidéo trouvée sur la toile chargée d'annoncer ce changement en grandes pompes. Vous avez dit fake ? Même pas ! C'est le site même du Ministère de la Défense qui nous informe que Brice Hortefeux a assisté à la présentation officielle de ce nouveau bolide. Notez que pour un film publicitaire on mobilise trois Mégane pleines de flics, deux motos et même un hélicoptère. Bref, on claque nos sous pour de la propagande sans intérêt. Au pays des déficits, les contribuables que nous sommes vont vite devenir très agités...

Le nouveau VRI gendarmerie
envoyé par SirpaGend. - Regardez plus de vidéos auto et moto.

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Il était temps...

Enfin... pourrait-on dire. Il a enfin parlé. Qui ? Carlos Ghosn, l'emblématique patron de Renault. Il a accordé une interview au JDD dans laquelle il revient sur cinq mois troubles au sein du constructeur français. "Surpris et choqué", tels sont les deux adjectifs qu'il emploie pour résumer ce qu'il pense de l'affaire d'espionnage ayant secoué la firme. Au courant dès août dernier, il a quand même mis cinq mois à prévenir la police. Faut croire que dans les milieux feutrés du CAC 40, on fait d'abord appel à des officines privées pour recueillir des preuves. Les renseignements volés ne sont pas technologiques mais seraient d'ordre stratégiques mais Carlos Ghosn refuse d'y voir (pour l'instant) un complot d'origine chinoise. Pendant ce temps, les trois cadres mis en cause ont été licenciés et vont porter plainte pour dénonciation calomnieuse. Il conviendrait cependant de pouvoir en savoir plus sur cette agence spécialisée dans le renseignement économique, qui grâce à une bouchée de pain peur avoir accès à tous les fichiers des comptes présents au Liechtenstien et en Suisse...

Affaire Renault on Dipity.

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Qui a fait quoi...?

Mais qui a fait quoi ? Telle est la question que doit se poser en ce moment Carlos Ghosn, l'emblématique patron de chez Renault. Comme le note cet article publié par le site de l'Humanité, le constructeur automobile a déposé plainte et a entamé une procédure de licenciement contre trois de ses cadres, accusés d'avoir vendu des informations à l'étranger, ce qu'ils réfutent. Alors qui dit vrai ? Les cadres licenciés qui vont attaquer Renault aux prud'hommes ou le constructeur qui a employé une officine privée pour émettre ses allégations ? Il n'en demeure pas moins que l'on a retrouvé comment les espions présumés ont été rémunérés. Pour l'heure, la justice française est saisie d'une plainte contre X et cette relation entre les cadres mis en cause et une entreprise chinoise reste une simple hypothèse. D'ailleurs le réalisme de n'importe quelle société est de se renseigner sur ses concurrents et d'éviter que la concurrence se renseigne sur ses propres activités. Est-ce moral ? Peu importe, c'est de cette façon qu'elles procèdent toutes et cela restera comme ça tant que les hommes resteront hommes...

Le circuit de l'argent de l'espionnage industriel
envoyé par BFMTV. - L'info internationale vidéo.

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190 fois le SMIC...

Voilà en moyenne ce que tous ces messieurs et cette dame ont touché au titre des rémunérations pour l'année 2009. Ce qui représente la somme moyenne de trois millions d'euros. Et dire qu'ils se plaignent parce que cette somme est en baisse de 14%. Comme le note cette étude de Proxinvest reprise par le quotidien le Monde, la rémunération totale des présidents exécutifs du CAC 40 s'est élevée en 2009 à 3,06 millions d'euros en moyenne, stock-options et actions gratuites comprises. Cela représente 190 fois le SMIC annuel. And the winner is Carlos Ghosn, le patron de chez Renault qui a gagné à lui tout seul 9,2 millions d'euros. Et dire que le MEDEF s'était félicité en son temps, de l'adoption d'un code éthique pour limiter les salaires des dirigeants des multinationales du CAC 40. "Pour Proxinvest, il y a des marges d'amélioration, notamment sur les critères d'attribution des bonus. Par exemple, le bonus de Bernard Arnault, d'un montant de 2,2 millions d'euros, reste inchangé en 2009 alors que deux des trois critères financiers servant à son calcul ont baissé. 'La moitié du bonus repose sur des critères qualitatifs non transparents' note l'étude". Il faut toutefois faire attention car on nous donne toujours les salaires de ceux qui ont travaillé comme si on nous jetait un os pour nous calme. Le pire, c'est ceux qui sont derrière et dont le nom n'apparaît jamais. Combien ont-ils touché ?

Le coup de gueule des patrons du CAC40
envoyé par ericko75. - Plus de vidéos fun.

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Chômage partiel...

La prime à la casse se termine seulement dans un mois et déjà les premières conséquences négatives apparaissent. Le premier constructeur à annoncer des mesures est le groupe Renault. Comme le souligne cet article publié par le quotidien le Monde, le constructeur a décidé d'avoir recours au chômage partiel en 2011, voire de compresser à nouveau les effectifs. Ainsi, il y aura plus de quatre mois de chômage partiel l'an prochain pour les ouvriers de Sandouville. L'annonce a été faite en interne par la direction pour ce site qui ne fabrique plus que deux modèles : l'Espace et la Laguna. A cette mesure pourrait s'ajouter un nouveau plan de départ deux ans seulement après celui qui avait touché près de 5.000 personnes (dont 900 licenciements). Parions que les autres constructeurs devraient faire le même genre d'annonces dans les semaines qui viennent. Mais n'oublions pas que pour notre gouvernement, la crise est passée...

Renault annonce du chômage partiel
envoyé par BFMTV. - L'info video en direct.

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Effet d'annonce...

La société américaine Molex refait parler d'elle et pas vraiment en bien. Alors qu'elle avait refusé de financer le plan social suite à la lutte des salariés de l'usine de Villemur sur Tarn (voir par ailleurs), on apprend aujourd'hui que dans le même temps, elle vient de réaliser un bénéfice de plus de 75 millions de dollars et va par conséquent, augmenter le dividende des actionnaires de près de 15% comme le souligne ce papier publié par le quotidien Libération. Autant dire que la pilule a du mal à passer chez tout le monde y compris chez notre ministre de l'Industrie, Christian Estrosi. Ce dernier vient de demander aux constructeurs français, Renault et PSA, de boycotter à l'avenir cette entreprise. Le problème : les deux constructeurs n'ont quasiment aucune relation d'affaires avec la multinationale américaine. Autant dire que ce genre de déclaration représente uniquement un effet d'annonce tout ce qu'il y a de plus démagogique. Les ex-salariés apprécieront...

Molex : Christian Estrosi appelle au boycott
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Tous stressés...

Pour l'instant, les Français encaissent le stress sans trop broncher mais pendant combien de temps encore ? Il y a de plus en plus de dérapages ces derniers temps avec un nouveau suicide de salarié. Cette fois, cela se passe chez Renault comme nous en informe cette article de la Tribune. Dire que le constructeur a mis en place un plan d'urgence pour les éviter. A cette triste nouvelle, il faut rajouter l'histoire de ce salarié de France Télécom qui est parti travailler avec un fusil à pompe, histoire de trucider son responsable comme nous le raconte cette dépêche du Nouvel Obs. On sent comme une augmentation de la tension sociale. A quand l'explosion ?

Mot de passe (21) : Stress
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Une bougie pour fêter cela...

Robert Bosch avait l'habitude de dire : "Je préfère perdre de l'argent plutôt que votre confiance". Nous étions à la fin du XIXème siècle. Aujourd'hui, la compagnie Bosch ne souhaite plus perdre d'argent et pour y arriver, elle n'hésite plus à jouer avec la confiance...des salariés. Ainsi, cet article du Times nous confirme que la multinationale allemande va licencier 10.000 personnes à travers le monde. Pourtant c'est un sous-traitant automobile. De qui se moque donc Carlos Ghosn quand il dit qu'il y a une reprise ? De nous tous ! Ses sous-traitants, quant à eux, licencient ou ferment alors que Renault est bien aidé par le gouvernement.

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