Bande de voleurs...

Il a l'air fier comme un camion le PDG du groupe Renault Trucks (appartenant à la multinationale suédoise Volvo). Et il a surtout une approche très "personnelle" du dialogue social. Alors que ses jours sont comptés au sein de la filiale franco-suédoise avec son départ programmé pour le 31 décembre prochain, il a carrément pété un câble contre ses propres ouvriers comme nous l'apprend cet article publié par l'Humanité. A l'occasion d'une conférence de presse organisée pour la présentation du dernier camion électrique de la firme, le dénommé Stefano Chmielewski a regretté de ne pas avoir licencié ses salariés et d'avoir eu recours au chômage partiel en 2009. Allant jusqu'à traiter ses propres ouvriers de "voleurs"... Mazette ! La lutte des classes s'exprime à fond dans le camion... Sauf que ce fameux Stefano oublie un peu vite que c'est l'Etat (donc nous les contribuables...!) qui s'est porté au secours de son entreprise en lui allouant de la trésorerie suffisante pour continuer, une commande de plus d'une centaine de camions pour assurer l'essentiel et des aides à l'emploi pour lui permettre de mettre en place des mesures de chômage technique... Une chose est certaine : si l'encadrement montrait un peu plus son visage humain et un peu moins son visage comptable, les arrêts de maladie seraient certainement moins fréquents... N'en déplaise à tous les Stefano de France et de Navarre...

Renault présente son camion électrique (Lyon) par telelyonmetropole

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Tempête mortelle...

Et ça continue encore et encore... On a pris l'habitude de vous narrer sur ce blog les conditions météorologiques dantesques pouvant survenir de par le monde. Ainsi, en Arizona, les habitants sont confrontés depuis plusieurs mois à de gigantesques tempêtes de sable et de poussières (voir par ailleurs). Malheureusement, la dernière en date eut des conséquences dramatiques comme nous l'enseigne cet article publié par USA Today. Elle provoqua des carambolages monstres sur les autoroutes de la région impliquant des dizaines de véhicules et provoquant la mort de plusieurs personnes. Si vous aussi vous voulez vous retrouver au centre d'un phénomène inexpliqué, nous vous conseillons ce reportage photographique publié par le site Huffington Post. La visibilité était tellement réduite que les victimes n'ont même pas pu être évacuées par hélicoptères. Bref, nous avions déjà vu des accidents de ce type en plein hiver avec brouillard et neige mais jamais à une époque comme celle-ci, ni à cause de la poussière. Une grande première en quelque sorte...

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Les grandes manoeuvres...

Mais que nous prépare donc l'US Army ? C'est la question qui anime en ce moment la "toile". La raison ? On assiste de plus en plus régulièrement à des déploiements militaires de grande ampleur à travers tous les Etats-Unis. Des immenses trains transportant des blindés et autres camions ont déjà été aperçus en Californie et dans l'Oregon. De même, de plus en plus de chauffeurs routiers témoignent des ces déplacements pour le moins suspects. A moins que tout cela ne soit en rapport avec cet article publié par le Washington Post en 2008 qui nous avertissait d'un vaste redéploiement des troupes intérieures en 2011 afin d'intervenir sur le territoire américain en cas de désordres intérieurs. Une chose est certaine : tout cela ne nous dit rien qui vaille...

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Routiers en colère...

En Chine comme ailleurs, les routiers font peur au pouvoir. En effet, ils ont la faculté de bloquer tout un pays en un minimum de temps. C'est ce qui explique certainement pourquoi les autorités chinoises les surveillent comme le lait sur le feu. Ainsi, comme l'a révélée cette dépêche publiée par l'agence de presse Reuters, les routiers indépendants se sont révoltés la semaine dernière contre la forte augmentation du prix du pétrole et plus généralement contre la vie chère. Au point de bloquer le port de Shanghai (le premier port du pays). Du coup, la police est intervenue manu militari pour les faire dégager et reprendre le travail. Il n'empêche que le pouvoir central a été obligé de concéder aux grévistes une réduction des taxes demandées aux chauffeurs comme l'évoque cette dépêche AFP. On peut toujours leur envoyer nos leaders CGT : ils s'y connaissent en blocage de ports (demandez aux Marseillais !). Quant à nos entreprises qui ont la riche idée de faire fabriquer leurs produits en Chine, tant pis pour elles. Elles n'ont qu'à revenir en France où finalement le climat social n'est pas plus explosif...

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Gros lot...

Enfin une belle histoire dans un monde qui s'enfonce un peu plus tous les jours. Alexandre est âgé d'une cinquantaine d'années et exerce la profession de chauffeur routier. Le 4 septembre dernier, c'est jour de chance. Il gagne au loto. Dix millions d'euros. En quelques instants, ce fils d'ouvrier devient millionnaire. Et PDG. Comme le stipule cet article publié sur le site de RMC, il a profité de cette somme inattendue pour racheter son entreprise menacée de faillite. Il a ainsi sauvé l'emploi de tous ses camarades et même celui de son ex-patron qu'il a gardé auprès de lui. Bref, une telle générosité de coeur mérite non seulement d'être soulignée mais se trouve bien loin des profiteurs que peuvent être les banksters qui touchent la même chose en n'apportant rien comme valeur ajoutée à l'économie. Où sont donc les vraies valeurs...?

retrouver ce média sur www.ina.fr

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Une kalachnikov pour chaque client...

Encore une incroyable information qui nous vient des Etats-Unis. Un marchand de camionnettes de Floride a eu l'idée d'offrir un cadeau particulier à ses clients : une Kalachnikov ! Comme le souligne cet article publié par le Telegraph de Londres, cette "attention" a l'air de fonctionner puisque le concessionnaire a doublé ses ventes depuis le début de l'opération datée du 11 novembre. "Lorsque vous achetez votre camionnette sur le site, on vous remet un bon d'achat de 400 dollars à échanger contre un fusil chez l'armurier du coin". Autant préciser qu'à la lecture d'une telle nouvelle, Michael Moore a du sortir de ses gonds...

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Tout voir et tout savoir...

Amis automobilistes européens ! Cette information est faite pour vous. Regardez bien ce camion. Il ne s'agit pas d'un camion benne, ni d'un camion de balayage mais du dernier joujou de la Commission Européenne : un camion radar ! Comme le souligne cet article publié par le Daily Mail, ce magnifique engin dispose de multiples caméras permettant de photographier votre plaque d'immatriculation, de vérifier si vous avez payé votre assurance et vos impôts, de savoir si vous portez votre ceinture de sécurité, de prendre des photographies en relief de votre voiture afin de mesurer les distances de sécurité, d'envoyer des clichés directement à la police en cas de besoin,... bref une vraie machine à cash qui pourra vous couvrir de contraventions sans la présence de la police routière. "Development of the system, known as Asset - Advanced Safety and Driver Support for Essential Road Transport - is being funded with around £7 million of European money". Mise au point et testée en Finlande, cette "merveille" va être mise en place en Angleterre et sera généralisée à toute l'Europe en 2013. Et n'oubliez pas de remercier Monsieur Barroso qui s'occupe tant de votre sécurité avec vos impôts. Comment on dit fascisme en portugais ?

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Embouteillages monstres...

La saison estivale à peine terminée, on revient aux fondamentaux en Grèce. Grèves, manifestations, protestations,... nous voilà revenu au printemps dernier. Tout le monde s'en prend aux mesures imposées par le FMI et l'Union Européenne au gouvernement grec pour l'obtention du plan de soutien. Les derniers en date à exprimer leur colère sont les transporteurs routiers qui depuis huit jours paralysent presque complètement le pays. Comme nous le décrit cet article du quotidien Ekathimerini, les camionneurs grecs sont en colère contre la libéralisation de leur corporation. D'après eux, celle-ci va entraîner des milliers de suppressions d'emplois. Autre conséquence : la pénurie des produits de base commence à apparaître dans les îles de la mer Egée et dans les parties du pays les plus reculées. Quant aux marchandises importées, 3.000 containers sont en souffrance sur le port du Pirée. "Unionists representing the truckers said they would scale up their action today ahead of scheduled vote in Parliament tomrrow on reforms that they claim will wreck thousands of livelihoods". Et les syndicats veulent intensifier leurs actions. Il y a fort à parier que la Grèce fera encore les gros titres des journaux cet automne...

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Divisé par deux...

La reprise dont on nous parle depuis plus d'un an est mesurable par des indices "officiels" : le taux de chômage, le taux d'augmentation du PIB, le montant des investissements,... Tout ça c'est bien joli mais il existe d'autres indices un peu moins orthodoxes pouvant mesurer la "sortie de crise" de l'économie. Parmi eux : les statistiques officielles des ventes de véhicules industriels de plus de cinq tonnes. En effet, il semble logique que plus il y a de camions vendus, plus il y a de marchandises transportées, plus il y a écoulement des stocks des entreprises, plus il y a achat de produits par les consommateurs... Regardons donc les chiffres officiels à fin juin du CCFA (Comité des Constructeurs Français d'Automobiles) :

• 2008 : 30.204 matériels vendus
• 2009 : 21.179 (- 29.88 % vs 2008)
• 2010 : 16.139 (- 23.80 % vs 2009)

En d'autres termes, les commandes de véhicules industriels ont été divisées par deux en deux ans. Il faut dire que l'argent du crédit coulait encore à flots en 2008. Mais aujourd'hui, la source est tarie... Quand on vous dit que la reprise économique n'existe que dans les mots des hommes politiques et des médias.

Un camion se renverse sur une autoroute italienne
envoyé par TELEOBS. - Regardez les dernières vidéos d'actu.

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Instantané économique...

Encore un témoignage qui nous donne une vision instantanée mais bien réelle de l'état de notre économie. Celui-ci concerne les transports et plus particulièrement la construction de camions. Il est édifiant : "Le marché du camion est un excellent indicateur de l'activité économique, et nous informe bien de la santé du transport de marchandises. Il n'a pas été manipulé comme le marché automobile car il n'y a pas de "prime à la casse" sur les camions (bien qu'elle soit vivement réclamée par nos dirigeants). Le début de l'année était catastrophique avec des commandes négatives c'est à dire plus d'annulations que de commandes, puis c'est remonté tout doucement à partir de mai pour atteindre 80 commandes/jour. Un an plus tôt, nous étions à 400 commandes/jour. Sur le mois de septembre, surprise, les commandes ont chuté de moitié à 42 commandes/jour. Résultat : le chômage partiel qui devait s'arrêter au 30 septembre a été reconduit au moins jusqu'à la fin de l'année, au passage l'entreprise encaissera des réductions de charges supplémentaires et les équipes de nuit de notre usine vont devoir s'arrêter de tourner. Les ventes depuis le début de l'année ont chuté de 60%, et c'est certainement ce qui serait arrivé au marché automobile sans l'aide de la "prime a la casse".

C'est ce qui se passe actuellement en France sous le silence médiatique. Alors quand on nous parle de reprise, il paraît clair que cela rime avec méprise.

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