Vous connaissez maintenant cet index : le Baltic Dry Index censé mesurer le tarif des marchandises transportées sur nos océans. Or, comme on l'a vu, le prix du pétrole monte parce que la crise est officiellement finie. Elle est tellement finie que
le Daily Mail vient de publier un reportage choc avec photos s'il vous plait : celles de tous les navires, pétroliers, porte-contenairs, etc., VIDES, qui ont tous été rassemblés dans un coin perdu de Singapour en attendant que le Baltic Dry remonte. Il y en a des centaines et des centaines, tels des baleines échouées sur une plage... Ils sont plus nombreux, dit le journal, que toute la flotte américaine et la Royal Navy réunies. C'est le cimetière des navires vides, paralysés par la crise, témoins muets d'une déconfiture planétaire, sans vie car sans équipages, les preuves de la non reprise du commerce, nulle part, y compris sur les exo-planètes. Sur les navires qui tournent, on compte aussi les tankers remplis à ras bord de pétrole acheté à bas prix (
voir par ailleurs) et qui cerclent, eux, en attendant que le prix monte artificiellement très haut, juste pour gagner des milliards grâce à vous qui allez payer à la pompe. Bref, dansons la carmagnole, c'est la fin de la crise. Buvons ensemble à la santé de Wall Street, et réjouissons nous pour des lendemains qui chantent. D'ailleurs l'article nous apprend enfin que :
"le prix du transport d'un contenair classique est passé de 850 dollars en 2007 à 180 dollars aujourd'hui, et que louer un navire entier coûtait 300.000 dollars en juillet 2008 et maintenant c'est tombé à 10.000 dollars". Ca calme tous les Baltic, qu'ils soient Dry ou pas. Allez, levons notre Baltic Dry à la santé de Ben Bernanke... Quant au secteur maritime en revanche, vous verrez qu'il y aura des noyés par centaines, tous ceux qui n'ont pas un trésor de guerre pour flotter dans ces temps incertains.
Regardez ici les courbes du Baltic Dry, et vous verrez où on en est. La reprise annoncée, c'est juste la Chine qui a acheté tous les minerais de la planète (
voir par ailleurs).
