Le carambolage le plus cher de l'Histoire...

On peut être riche à millions et subir les mêmes désagréments que Monsieur tout le Monde lorsqu'on se trouve sur la route. Un accident en série par exemple... C'est en tout cas la mésaventure qui est survenue à ces Japonais sur une autoroute du pays. Rien de bien nouveau apparemment... Sauf qu'il s'agit très certainement du plus cher carambolage de l'Histoire. Comme nous l'enseigne cet article publié par le Daily Mirror, il a mis en cause une douzaine de voitures de luxe dont huit Ferrari. La cause principale de cet accident : la vitesse sur une chaussée rendue glissante par la pluie. Coûts estimés des réparations : plus de trois millions d'euros... Après on va s'étonner que les assurances automobiles augmentent...

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La bonne paye...

Il est parfois des faits divers qui enchantent ceux qui les vivent. C'est le cas notamment pour tous ces automobilistes qui circulaient lundi sur cette autoroute hollandaise à proximité de Beek. Comme le rapporte cet entrefilet publié par le site belge 7 sur 7, ils ont assisté à une "pluie" de billets de 20 et de 50 euros. En effet, un camion de transports de fonds a perdu une partie de son précieux chargement. En l'occurrence un coffre qui s'est brisé au sol en tombant. Pas besoin de préciser que de nombreuses personnes se sont arrêtées pour tenter de ramasser ce butin tombé du ciel... Qui peut les en blâmer...?

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Une nouvelle tirelire...

Voilà le type d'informations qui va certainement faire le "plaisir" des automobilistes, coincés qu'ils sont dans les bouchons liés au grand chassé-croisé des vacances. Eux qui râlent sans cesse sur le prix des péages autoroutiers ne sont pas au bout de leur peine. Pourquoi ? Parce que l'on s'achemine tout doucement vers une "privatisation" des routes nationales. C'est un papier publié par le site de Libération qui nous informe que les nationales devraient représenter le prochain pactole. "Au prétexte de la sécurité et de l'aménagement du territoire, de plus en plus d'axes régionaux jusque là gratuits pourraient être mis en concession". En résumé, l'Etat n'a plus un rond pour entretenir ou investir dans le réseau de routes nationales. Du coup, il envisage de concéder ce bien public à des multinationales déjà présentes sur les autoroutes (Vinci, Eiffage et consorts) afin que celles-ci réalisent les investissements à sa place. Le tout avec la bénédiction des élus qui y voient une façon de désenclaver leur territoire. Ainsi, le 24 juin dernier, Nathalie Kosciusko-Morizet, la ministre des Transports a donné son accord pour mettre en concession la Route Centre-Europe-Atlantique (ou RCEA, la route nationale reliant l'Atlantique à Genève) afin d'accélérer sa mise à 2x2 voies. La contrepartie : six barrières de péage sur les parties concernées... Un toast à tous les Français de notre génération que l'on pourra traiter comme étant les plus gros couillons de l'Histoire. Payer pour construire des routes et repayer pour les utiliser. Pour notre part, on n'a pas de voitures et on s'en félicite un peu plus tous les jours...

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Racket organisé...

A la veille des grands départs en vacances, il nous paraissait opportun de vous faire connaître les derniers joujoux acquis par nos forces de l'ordre. C'est un dossier trouvé sur le site Liesi qui nous informe des nouveaux radars mis en bordure de nos routes. On y trouve de tout. Du radar embarqué sur des motos (déjà mis en service sur les routes belges) jusqu'à ces magnifiques Audi S4 capables de donner votre vitesse en vous croisant, en se laissant dépasser ou en vous suivant... Bref, du lourd qui permettra de toujours mieux taxer les vaches à lait que sont devenus les automobilistes. Bonnes vacances tout de même à ceux qui partent...

Sécurité routière : de nouveaux radars embarqués par BFMTV

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Dumping...

Comme on le sait les Chinois sont devenus en quelques années les banquiers des Etats-Unis à force d'inonder de produits bas de gamme et bon marché tous les Wal Mart du pays. Du coup, cette trésorerie représente un vrai butin de guerre qu'ils investissent sous nos contrées. Un exemple : la construction d'une autoroute en Pologne dans le cadre de la mise en chantier d'infrastructures liées à l'organisation du championnat d'Europe de football. Le problème des entreprises européennes : le dumping chinois. C'est quoi le dumping ? Selon Wikipedia, c'est une pratique commerciale considérée comme déloyale par les états. Il s'agit de vendre une marchandise dans un autre pays à un prix inférieur à celui pratiqué dans le pays d'origine. Pour parvenir à des prix défiant toute concurrence, ces marchandises sont subventionnées par les gouvernements des pays d'origine. Du coup comme le rapporte le reportage, l'entreprise de travaux publics qui a remporté le marché des autoroutes polonaises a proposé un prix de l'ordre de 40% moins cher que les entreprises européennes. Interrogée sur ses pratiques, la Commission Européenne n'a pas réagi. L'obsession du libre échange avant tout... De plus, on apprend que l'Empire du Milieu crée des usines en Europe (notamment dans les pays à forte notoriété) pour bénéficier du label "made in Europa" et revendre les produits nettement plus chers dans leur pays. En résumé, si nous comprenons bien ce reportage, nous importons leur m... et nous exportons notre savoir-faire ! Bravo Messieurs les dirigeants... A vous chers lecteurs, qui nous lisez : apprenez à manger et à être dirigés à la baguette... Plus que jamais la guerre économique est déclenchée. Tous les coups sont permis. La seule et unique solution pour s'en sortir est de reprendre notre liberté par rapport à cette Europe qui ne défend pas ses territoires mais la mondialisation qui nous conduira à notre perte. Plus que jamais, l'UPR représente l'alternative pour unir le peuple et sauver la République...

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Rentes de situation...

Enfin des entreprises qui ne connaissent pas la crise : les sociétés d'autoroutes. Souvenons nous qu'en 2005, Dominique de Villepin avait vendu les autoroutes à des groupes privés pour désendetter la France. D'un financement par les contribuables se substituait un financement par les usagers. Cinq ans plus tard, la France n'a jamais été aussi endettée quand les sociétés d'autoroutes n'ont jamais fait autant de profits Vous avez dit bizarre ? Dans un premier article, le quotidien Libération revient sur ce cadeau magistral fait à des "amis" du pouvoir. On y apprend notamment que le bénéfice cumulé en 2009 de toutes ces sociétés (hors SANEF) est de 1,29 milliard d'euros. De quoi distribuer de "solides" et "juteux" magots aux actionnaires. Comme nous renseigne cet autre article de Libération, les sociétés d'autoroutes ont versé des dividendes records à leurs maison-mères. "A peine installé dans les murs, Vinci s'est fait verser 3,3 milliards d'euros par ASF (Autoroutes du Sud de la France), que la société a dû financer en s'endettant". Résumons-nous : l'Etat vend des machines à cash financées par nous tous à des sociétés qui s'en servent pour remonter leurs résultats et verser des sommes astronomiques à leurs actionnaires. Elle n'est pas belle la vie ? Il faut dire que les sociétés d'autoroutes disposent d'une "roue de la fortune" : le péage. Comme l'évoque ce dernier article de Libération, l'automobiliste dépense autant en péage qu'en essence. Au point de ne jamais avoir payé aussi cher ses déplacements que ces dernières années. Ce qui commence à inquiéter sérieusement les constructeurs automobiles qui craignent un rejet de la voiture quand les conducteurs en auront assez de se faire plumer aux péages. Il faut dire que les sociétés d'autoroutes ont augmenté leurs tarifs de près de 15% depuis 2004, ce qui représente une augmentation de 50% par rapport à l'inflation sur la période. La raison : des soi-disant travaux invérifiables pour la Cour des Comptes. Amis automobilistes : vous qui voyagez sur nos belles routes de France, sachez tout simplement que les autoroutes de notre pays sont les plus chères d'Europe...

François l'Embrouille le Péage - François Damiens
envoyé par Francois_Damiens. - Gag, sketch et parodie humouristique en video.

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